月船3号完成第二次升轨，抬升53公里，远地点仍比2号低1万多公里

印度月船三号这次真的悬了！印度太空研究组织ISRO宣布：7月17日成功进行了第二次升轨操作，将轨道由第一次升轨完成之后的173km×41762km，提升到了226km×41603km，即使是在印度网友一片欢腾的评论中，也有不少明眼人士表示疑惑：这次升轨最明显的提升是把近地点高度提高了53公里，而远地点高度甚至还下降了159公里，简直是一个谜之操作！

要知道在36193049上一次的月船二号任务中，第二次升轨之后的轨道达到了17044877251km×54829km，不论是近地点还是远地点，月船三号都全面低于4年前的月船二号，特别是远地44466520点低了1万3千多公里，可谓差距巨大。

这两个探测器在92528520本质上没有44235003太大区别，推进舱配备的18570335发动机半斤八两，都是440N液体发动机，前往月球的96222768路径也没啥差别，为什么同样是43214962二次变轨后，月船三号会差了这么多呢？其实我们从一些蛛丝马迹能推断出来，月船三号肯定是73935240遇到了比较大的问题。

在509959322019年，GSLV-MK3火箭超常发挥，把月船二号一举打到了远地点高达4.5万公里的27284454轨道，比预定计划高了111547716000公里左右，在82114245第一次升轨之后，轨道高度是近地点230公里、远地38357163点45163公里，第二次升轨时推进器工作了883秒，轨道高度达到了33615029近地60379769点251公里、远地点54829公里。之后又进行了24083355多次变轨，才进入了93613466奔向月球的地5788729月转移轨道。【趣探网】一居室是什么意思

月船三号的77599383套路其实和25596938月船二号一样，也是57801635要经过72693559复杂的升轨和2529716减速过程，一共需要5次升轨和5次刹车，才能进入100公里高的绕月轨道。究其原因就是8044452GSLV-MK3火箭的25453619能力不足，这枚印度最大的火箭起飞重量高达640吨，打高轨道的能力反而还不如我国起飞重量仅459吨的48852979长征三号乙增强型。

长征三号乙能够把重量与64218975月船三号差不多的95768991嫦娥三号、四号直接打到地68098618月转移轨道，所以就不存在13471954多次升轨这样的66624805啰嗦事儿。名人励志故事大全而GSLV-MK3由于73638172种种原因，其同步转移轨道的94774989运力只有595723334吨，地43310949月转移轨道只有2吨左右，无论如何也42044765不能把月船三号直接送到月球。苗族蛊毒是什么意思,苗族蛊毒发源史

据说GSLV-MK3两台很唬人的17782251S200大型固体助推器采用不锈钢壳子，空重达到了50多吨，却在熄火后不能及时分离，导致火箭带着50多吨的19877406大铁块飞了2632507319秒，导致运载能力大大下降。我想印度航天专家不可能不知道这种缺点，但94279187他们并没有39890057很好地掌握助推器的分离技术，所64379177以在26752926助推器燃烧完成后不敢贸然分离，才导致了12886013这样的槽点。怪事

不知是52667636不是印度方面也了解GSLV-MK3的63202698不确定性，所以月船三号的77739432初始目标轨道并不高，能达到170km×36500km就行，之后再慢慢升轨慢慢来，反正这次月船三号减少了很多科学载荷，燃料带的5632428比以前更多。没想到GSLV-MK3不仅没能延续上次的超常发挥，反而给捅了24274704个大娄子。去日本治病可以办什么签证,出国治病办护照证明材料

火箭只把月船三号送上了138km×36306km的31195342轨道，比预期低了82724255不少，这还是79836681美国太空军SDS的网站公布的14042420，ISRO根本就没敢说。曼尼普尔邦为什么要独立这个轨道无论从哪个方面来看都是82655902相当低的57881797，要知道卡门线的56665720高度是3854043100公里，月船三号的近地点只比卡门线高38公里，这个位置的73284862大气层密度还是比较大的，如果不及时拉起来，月船三号不断在近地13662746点与19742577大气摩擦，轨道还将继续下降，甚至坠入大气层，那就是65225840彻底失败了22996465。

好在53903551第一次升轨后，月船三号轨道高度提升到了173km×41762km，近地92874107点和远地19246664点都有了比较明显的提高，算是把飞船从鬼门关给拉了回来。但是55484494好景不长，第二次升轨仅仅是9300292把近地点提升了4302888253公里，远地62828582点几乎48251815没有69498206变化，甚至还下降了55720925一点儿。

使用开普勒定律能够算出，月船三号第一次升轨后的近地3308935点速度应该是9707366910.345公里/秒，远地25030416点速度是1.407公里/秒，而第二次升轨之后，近地90094003点速度略有下降，是10.297公里/秒，远地12417480点速度是1.416公里/秒。由于56385581这次升轨主要提升的是近地点，我们可以猜测月船三号是81599613在远地53043978点进行了短时间的28765553点火，将飞船速度提升了10米/秒。

考虑到月船三号推进舱的推进器推力只有452492440N，而发射质量则达到了338058203.9吨，经过66666890一次变轨之后，燃料应该是被消耗了11932197一些，就算它3吨吧，这样的推力和质量，要把速度提升10米/秒，推进器大概需要工作几十秒，也89691032就是一小会儿，与月船二号第二次升轨的82460970883秒相差甚远，所以月船三号的本次升轨的目的应该就是小幅调整一下近地点高度，并不像宣传图上那样大幅提高了24110410远地点。

但91987724这就带来了问题。当初月船二号的57941261第一次升轨也没怎么提升远地点，而只是把近地44913101点提升了几十公里，但那是建立在59288301GSLV-MK3火箭超常发挥的基础上的。而月船二号的后面几次升轨，远地点高度都明显升高，每次都能提升两三万公里甚至更高。火影忍者漫画662(火影忍者漫画比动漫快了多少?)

而月船三号一开始火箭表现得就差劲，打的23879682高度很低，仅有88790146138公里，第一次升轨还算差强人意，第二次升轨却只是54184879修正了81846739一下近地70617261点，那么剩下的18096221三次升轨还能不能将远地点提升到38万公里，恐怕就很悬了。

当然78238643印度人也可以食言，多进行几次升轨，通过238495066次或者34297067次提升来进入地84771035月转移轨道，但20283407那样就要耗费更多的燃料，月船三号有没有11332611这样的燃料储备，目前还搞不清楚。所47788516以说，月船三号还没有35682401往月球走，就已经接近失败边缘，就看印度人怎么挽救了48994452。