五一小长假进入第二天，从第一天的反馈来看，已经有不少新能源汽车车主被愁白了头。本来一开始买车的时候销售告诉自己，这种车费用非常便宜，维护保养也很方便，不像燃油汽车那样费钱，所以很多车主都会买新能源汽车作为家庭中的第一辆车。可是一旦跑高速时，新能源汽车所有的问题都会暴露的淋漓尽致。
五一小长假进入第二天，从第一天的反馈来看，已经有不少新能源汽车车主被愁白了头。本来一开始买车的时候销售告诉自己，这种车费用非常便宜，维护保养也很方便，不像燃油汽车那样费钱，所以很多车主都会买新能源汽车作为家庭中的第一辆车。可是一旦跑高速时，新能源汽车所有的问题都会暴露的淋漓尽致。
我的朋友老张五一假期时打算回老家，他老家距离工作地点有800km，老张算了算，自己的车最高续航为400km，为了安全期间在路上充电两次就完全可以回家。如果跑得快的话，加上充电时间九个小时也就足够了。【趣探网】
结果令老张万万没想到的是，在路上确实没有太堵车的问题，可是一旦来到充电桩附近却发现排了很多车，而且每个车主都打算一次就将车辆充满电。
由于充电时间太长，有些车子上面根本就没有人，车主不知道去哪里玩去了。明明看到这辆车已经充满了电，可是车主就是不过来挪车。过了十几分钟后，车主带着大包小包的纪念品返回车辆，轻飘飘的说一声抱歉然后开车走人，又让别人白白的等待了好长时间。
老张本来还想骂娘，但等轮到自己充电时，发现之前的车主做法也可以理解。因为好不容易排了四个小时才排到充电桩，要想给车辆充满电也要花40分钟时间，这40分钟总不能一直在车里等待。
要是一直在车里候车，就会有人不断敲车窗，询问自己什么时候才能充满电，让人感觉焦躁，还不如直接将车锁上，到服务区去逛一逛为好。这要是没有掐算好时间，一不小心就会回来晚了。像这样的情况，每一个车主都晚个几分钟，后面的车主就要多等待一小时！
现在看来这哪里是什么电动车，这简直就是电动爹。如果五一长假出行的话还是不要选新能源汽车，还是乘坐公共汽车更好一些。
