特斯拉Cybertruck量产车曝光,尺寸疑似缩小,内饰模样大改Cybertruck是特斯拉在19年公布的对标福特猛禽的皮卡车型,辗转过了四个年头,仍然没有量产。不过该车进展还是很健康,根据规划,该车将来今年9月开始投产。而且马斯克对于该车信心十足,打算每年卖出25-50万台,逼近福特的F系列皮卡。价位方面,该车预计4万美元左右起步,折合人民币28.万左右。
特斯拉Cybertruck量产车曝光,尺寸疑似缩小,内饰模样大改
Cybertruck是特斯拉在19年公布的对标福特猛禽的皮卡车型,辗转过了四个年头,仍然没有量产。不过该车进展还是很健康,根据规划,该车将来今年9月开始投产。而且马斯克对于该车信心十足,打算每年卖出25-50万台,逼近福特的F系列皮卡。价位方面,该车预计4万美元左右起步,折合人民币28.万左右。目前Cybertruck初期的量产车也出来了,相比19年的原型车变化不少。
外观方面,量产版Cybertruck延续了【趣探网】 侧面来看很拉轰,无框车门加上隐藏把手,相当一体化,新车增加三角形外后视镜,不知道最终量产会不会取消。
立体化几何造型的 设计,这个外观不能说很好看但 是 也不丑,大街上突然 冒出来这么一个车子,的 确很抢眼,辨识度是 毋庸置疑的。不过 该车的尺寸相比原来的 样车似乎要小一些,同时前脸的 贯穿灯带更大了 ,保险杠上侧增加了转向灯。尾部没有
什么更改。整个外观可以说是 出奇制胜,万一后续这个造型的车子躲起来,恐怕就不会怎么亮眼了 。 相应的 ,该车内饰相比早期的 样车也 有很大调整。 新版本车型跟Model 3一样取消了 仪表盘,直接了一块大尺寸悬浮屏幕,中控面板采用软性材质修饰,方向盘则变成了近似方形的 造型,估计经典的约克方向盘只有选装才有。目前还不能确定这个就是最终的 内饰版本。尽管是
皮卡车,但是 特斯拉的皮卡,又是 纯电车型,因此很讲究运动性能,该车造型尽管特立独行但 是低风阻设计,该车官宣可以实现2.9秒破百,说是最快的皮卡也无妨,该车搭配空气悬架来提高舒适度以及越野效果,续航方面此前规划了 402公里、483公里及804公里三个版本。该车支持浮水模式、原地掉头等 硬核越野功能。 实力过硬。综合来看,特斯拉Cybertruck尽管大家印象里总是这个奇特的外观,但是
并不需要靠这个外观哗众取宠,性能方面堪比跑车,越野力方面跟近期比亚迪的仰望U8有 一拼,加上28万左右的价位,放到整个车市算得上很厚道。近日马斯克也忍不住抱怨这个皮卡设计很难制造业很难,言语之中流露出涨价的 气息,自然也 不排除有 这种可能。