近日，有相关消息表明，保时捷Turbo E-Hybrid以及Turbo E-Hybrid Coupe车型已经在国内市场上市销售，至于价格方面，市场起售价194.8万以及199.8万起，接近200万的价格，这个价格放在市场上可是不便宜啊，虽然目前已经对外销售了，但是还没有真正的交付，预计要到2024年初的时候，才能开始陆续交付工作。
这次所上市的新卡宴，也是基于第三代Cayenne中期改款车型开发，配备了全新4.0升双涡轮增压V8发动机，还有电动机组成的插电混动系统，因为这个动力系统，它也被称为保时捷旗下SUV中动力最强劲的车型。
而这次的两款卡宴车型，仅针对国内市场进行销售，因为它配备了电子混合动力系统，与海外3.0T电子混合动力系统完全不一样，从这次保时捷的举动来看，未来保时捷将会大力扶持纯电动车型，这次所配备的混合系统或许只是一次过渡，可能在明年的时候就会推出纯电动车型了。
而从这次所曝光的实车图来看，卡宴Turbo E-Hybrid采用了全新的设计，前脸用上更大尺寸的进气格栅，并且在两侧配备了进气坝，而为了提升更强的运动气息，还专门加上高光黑色装饰，另外，新车还标配了自适应空气悬架系统，能够对底盘进行更好的高度调节，在舒适性以及运动性能上都有着不错的提升。
车身侧面则保持相对流畅的线条，再搭配上向外凸出的轮拱搭配大尺寸轮圈和高性能刹车系统运动气息十足，而为了彰显身份，该车型还专门在前翼子板处配备上专属徽标。车尾则是用上了更加纤细修长的贯穿式LED尾灯，再车顶还专门用上了扰流板组件以及四出尾排，虽然仅在细节部分做出调整，但依然极具辨识度。
内饰方面也带来了不错的创新，在大部分细节上与保时捷卡宴采用相同的设计，但是车顶换上了Race-Tex 材质，并配备了具备加热功能的 GT Sport 方向盘以及带有散热装置的 15W 前排手机无线充电板等配置。而作为全新卡宴，它也将会配备上副驾驶的娱乐屏，只是它会再选装系列中，想要拥有它就需要多加费用了。
动力方面在前面也提到了，它将会搭载.0 升双涡轮增压 V8 发动机 + 电机组成的插电式混合动力系统，并匹配 25.9 千瓦时电池组，最大输出功率 739 千瓦，峰值扭矩 950 牛 · 米，纯电续航里程最高可达 82 公里。
整体来看，插电混动版卡宴在外观以及内饰上有做了细微调整，相比之前所曝光的纯电动版可能没有太明显的变化，但是足以看到保时捷在新能源时代中所作出的改变，而这次新款卡宴仅针对中国销售，可见它很看好这个市场。由此看来，未来保时捷专门在国内市场进行投产的可能性将逐步提升，有可能明年的纯电动车就会带来国产版本，对此，你怎么看呢？欢迎在下方评论区留言告诉我们吧！
