中国在基础建设方面拥有着强大的实力,这体现在了穿越沙漠的公路、跨海大桥、穿越沙丘的隧道等项目上。而宜良的六十八道湾则是这些建设成果中的一部分,这条公路的修建经历了一段意外的历程。这条公路位于云南省昆明市宜良县城,全长7公里,建在海拔300多米的山梁上,由68个急转弯构成,因此被称为“六十八道湾”。
中国在基础建设方面拥有着强大的实力,这体现在了穿越沙漠的公路、跨海大桥、穿越沙丘的隧道等项目上。而宜良的六十八道湾则是这些建设成果中的一部分,这条公路的修建经历了一段意外的历程。
这条公路位于云南省昆明市宜良县城,全长7公里,建在【趣探网】 这条公路经常出现在 海报和旅游指南中,成为了 一个世界奇观。
海拔300多米的山梁上,由68个急转弯构成,因此被称为“六十八道湾”。它的起步点就已经达到了1500米,是 一条盘山公路,建造难度系数很高。20世纪90年代,靖安哨村没有
可以通车的公路,往来昆明的 人们需要绕道靖安哨,行程长且 耗费时间。于 是 ,宜良县政府为了方便人们出行、促进当地 经济增长,开始筹集费用修建这条公路。修建这条公路的设计师所
提出的修路方案将周围地 区农民的土地 大部分都占用了。当时,当地 人们靠土地来生存,占用他们的 土地自然要赔偿所占地 的钱,然 而当地 政府无法承担巨额的 投资。 因此,为了节约资金,工程师们考虑绕着山梁来修路。这条公路因此变得神奇,也因此变得难以修建。它是世界上最弯的
一条公路,垂直高度有 500米,每不到100米就有 一个大拐弯。司机驾车行驶过程中,每次不到十秒钟就得拽方向盘,而且 每次大概一个拐就能爬升7.3米。在山上修建公路固然要比在平原上修建公路难得多,但 是 绕路造成的费用却远远小于直接修路所需的 费用。这条公路的
修建经历了一段艰辛的 历程,但 是现在却成为了一条世界级的 景观。它的修建也让当地经济得到了很大的促进,使得这个偏远的 小村庄也有了 更多的 人们前来参观和 旅游,带动了当地 的 经济发展。