摘要:“一代神车”突然就没人买了!是什么“杀死”了本田飞度?,下面是趣探网小编收集整理的内容,希望对大家有帮助!
年初这波降价潮,可能让本田飞度的土埋得更深了,但是很多人都没注意到,其实在此之前,飞度的销量早就不复当年了。
本田飞度,一个时代的代名词,在国民收入还比较低的时候,这款车是最便宜的合资入门级轿车,也是很多家庭的首选,它大众POLO一起,撑起了小型轿车的大半壁江山。保值神车、代步神器、一代神车,都是人们对它的美名。【趣探网】
但是
从2022年开始,这款车的销量开始悄然 滑落,2021年,本田飞度的累计销量为96,326辆,2022年本田飞度全年销量滑落到了63182辆,2023年全年累计销量下滑到了55116辆。2024年第一个月,飞度的销量跌到了 3千多辆,按照这个趋势,今年飞度的 销量可能只有 3万多辆。飞度汽车的短板非常明显
说实话,飞度汽车从来不是一款均衡的
车型,相反,它的 优缺点非常明显,优点大家耳熟能详了 ,在 这个价位段和 尺寸,它的 空间表现不错,座椅可以灵活放倒,有着空间魔术师的 称号,可以拉拉大件物品,坐人也还勉强不算局促。被誉为平民超跑的它,加速性能不错,特别是和当时的一干国产车型相比,操控性能也不错,指哪打哪。
尺寸小好停车,城市代步方便,非常省油,保养成本低,维修成本低。
保值率极高,改装潜力巨大,五年的时间GK5征服了近60万中国消费者,并被冠以“神车”的称号。
但
是啊,飞度的短板也 很明显,配置低、NVH不好、噪音大、乘坐舒适性差,当然 了,这个缺点不能脱离价位而言,在燃油车年代,飞度这些缺点算不上什么缺点,因为同价位的 合资车,这些方面还不一定比它强呢,但 是现在时代不一样了。纯电小车成为了压死骆驼的最后一根稻草
全新一代的
飞度,本身这次换代备受期待,但 是 本田汽车却生生给消费者喂了一口翔,在多方面的 减配,让人感到无语和 愤慨。胎宽从196缩水到了
185、后轮刹车从盘刹变成了 鼓刹。海外版电子手刹+breakhold变成了 机械手刹。 低配车型没有 大屏,没有 倒车雷达,没有倒车影像,没有 CARPLAY,没有中央扶手箱,甚至没有音响。如果你想听歌,可能还得用耳机,或者直接拿着 手机开外放。我
们之前说了,飞度在燃油车时代,属于 优缺点都很明显的车型,但是 在 新能源小车出现之后,飞度开始变成长板不长,短板明显。飞度的省油、省心、保养成本低、城市代步方便的优点,被纯电小车全方位包围。
飞度再省油也 得百公里5个油吧,在 当前的油价,怎么也 得每公里4毛钱,而纯电小车如果有 家充,一公里几分钱,你 怎么比?而在 干掉了 发动机和 变速箱之后,纯电小车也 可以把更多的空间留给乘员舱,带来不输飞度的 乘坐空间。而纯电车型,更高的配置、更好的车机系统、更好的动力性能、更出色的驾驶感受,成为了飞度难以企及的优势。
另外一点,之前很多家庭选择小型车,是
因为他 们的 预算只能买到小型车,而如今,随着 2月19日,官方指导价7.98万元起的比亚迪秦PLUS DM-i 荣耀版、驱逐舰05荣耀版正式上市,再加上长安的 启源A05、五菱星光150公里进阶版等车型的降价,新能源汽车已经打响了“电比油低”的 价格战,而飞度在这些新能源汽车面前,无论是 性能、空间、经济性、驾驶感受、配置和性价比,都没有任何优势。因此,飞度的
跌落神坛,似乎是 必然的 ,这个车系可能都会在 未来退出历史舞台,唯一的 悬念就是,本田汽车未来会不会推出一个飞度纯电版本,继续飞度这个车系的 历史呢?